Opcjonalne zastosowanie środka przeciw zamarzaniu

Według badania ponad 50% awarii silników samochodowych na świecie ma swoje źródło w układzie chłodzenia! To pokazuje, jak ważny jest właściwy wybór środka przeciw zamarzaniu. Większość środków przeciw zamarzaniu sprzedawanych na rynku to produkty, których głównym surowcem jest glikol etylenowy, a następnie dodaje się odpowiednią ilość soli organicznych lub nieorganicznych, aby uzyskać efekt antykorozyjny i zapobiegający rdzy.
Wybór
Zimna pogoda sprawia, że ​​zbiornik na wodę jest podatny na pęcznienie i pękanie z powodu lodu. Wybór płynu niezamarzającego jest najwyższym priorytetem dla zdrowia „serca” samochodu.
Pełna nazwa środka przeciw zamarzaniu to płyn niezamarzający do samochodów. Pełni funkcje środka zapobiegającego zamarzaniu zimą i zapobiegającego wrzeniu latem, chroniąc układ chłodzenia silnika, poprawiając efekt rozpraszania ciepła i poprawiając wydajność silnika. Na jakie kwestie zatem powinni zwracać uwagę konsumenci decydując się na stosowanie samochodowego płynu niezamarzającego?
Im niższa temperatura zamarzania, tym lepiej: podstawowymi wskaźnikami środka przeciw zamarzaniu są temperatura zamarzania i temperatura wrzenia. W normalnych okolicznościach temperatura zamarzania wybranego środka przeciw zamarzaniu powinna być ogólnie niższa od lokalnej temperatury minimalnej o więcej niż 10 stopni, aby przygotować się na nagłe zmiany pogody. Na przykład wielozadaniowy środek przeciw zamarzaniu produkowany przez firmę Great Wall Lubricant ma temperaturę zamarzania w zakresie od -25 do -50 stopnia, co może zaspokoić zapotrzebowanie pojazdów na środki przeciw zamarzaniu w większości obszarów na północy mojego kraju.
Jaką specyfikację środka przeciw zamarzaniu należy wybrać przy -15 stopniu --Temperatura zamarzania środka przeciw zamarzaniu dostępna na rynku ma kilka specyfikacji, takich jak -15 stopnia, -25 stopnia, {{4} } stopień i -40 stopień. Ogólnie rzecz biorąc, zaleca się wybór środka przeciw zamarzaniu o temperaturze niższej o 10 stopni od najniższej temperatury w okolicy. Zimą należy wybrać płyn niezamarzający o niskiej temperaturze zamarzania. Im niższa temperatura zamarzania, tym silniejsze działanie środka przeciw zamarzaniu. W Pekinie zazwyczaj wybiera się środek przeciw zamarzaniu o temperaturze zamarzania wynoszącej -30 stopnia.
Należy podkreślić funkcję antykorozyjną: na rynku dostępnych jest wiele rodzajów środków przeciw zamarzaniu, a ich jakość jest nieuchronnie zróżnicowana. Ogólnie rzecz biorąc, środek przeciw zamarzaniu produkowany przez małe mieszalnie jest wprowadzany na rynek dopiero po zmierzeniu temperatury zamarzania środka przeciw zamarzaniu.
Im czystszy środek przeciw zamarzaniu, tym lepiej.--Po pierwsze, nie dodawaj bezpośrednio ługu macierzystego środka przeciw zamarzaniu. Im czystszy środek przeciw zamarzaniu, tym lepiej. Bezpośrednie dodanie ługu macierzystego środka przeciw zamarzaniu spowoduje pogorszenie stanu środka przeciw zamarzaniu, zwiększenie lepkości w niskich temperaturach i wzrost temperatury silnika, co będzie miało wpływ na żywotność pojazdu. Po drugie, przed dodaniem środka przeciw zamarzaniu należy wyczyścić układ chłodzenia silnika. Środek przeciw zamarzaniu może usunąć kamień. Jeśli zostanie dodany bezpośrednio, kamień zatka rury wodociągowe i spowoduje słabe odprowadzanie ciepła. Na koniec należy zauważyć, że środka zapobiegającego zamarzaniu nie należy rozcieńczać wodą wodociągową, aby zapobiec reakcji kamienia i zanieczyszczeń znajdujących się w wodzie wodociągowej z dodatkami zawartymi w środku zapobiegającym zamarzaniu, powodując wytrącenie osadu.
Wymiana
Do pojazdów, które jeżdżą przez długi czas, takich jak taksówki. Generalnie wysokiej jakości płyn niezamarzający wymienia się raz w roku, natomiast pojazdy o krótkim czasie eksploatacji można wymieniać co dwa lata lub co 30,000 kilometrów. Aby zapobiec nadmiernej pianie zmniejszającej wymianę ciepła pomiędzy płynem niezamarzającym a częściami silnika, podczas dodawania należy upewnić się, że produkt jest ważny w okresie ważności. Okres ważności długoterminowego środka przeciw zamarzaniu może wynosić do trzech lat. Jeśli w płynie niezamarzającym zostaną wykryte zawiesiny, osad, pogorszenie lub odbarwienie, należy go wymienić, a system oczyścić w odpowiednim czasie.
Kontrola
Przed całkowitą wymianą płynu niezamarzającego należy przeprowadzić kompleksową kontrolę, aby sprawdzić, czy w każdej rurze nie występują oznaki wycieków lub pęknięć. Kluczową kwestią jest sprawdzenie pięciokierunkowej rury wodnej. Nazwa rury pięciokierunkowej wynika z pięciu interfejsów łączących różne części. Płyn niezamarzający rozprowadzany jest po różnych częściach samochodu po przepłynięciu przez rurę pięciokierunkową. Jeżeli w tej części występuje wyciek płynu niezamarzającego, należy wymienić rurę wodną lub ponownie naprawić interfejs, w zależności od sytuacji.
Odprowadzanie wody
Spuść stary środek przeciw zamarzaniu, a następnie wyczyść kanał cieczy czystą wodą. Dodaj czystą wodę do zbiornika uzupełniającego środka zapobiegającego zamarzaniu, następnie wstrzyknij czystą wodę do zbiornika, tak aby czysta woda przepływała w sposób ciągły przez układ chłodzenia silnika, następnie pozostaw samochód na biegu jałowym na 3 do 5 minut, aby woda mogła krążyć. Woda wypływająca ze zbiornika na wodę ma początkowo lekko jasnoróżowy kolor i kontynuuj wstrzykiwanie czystej wody, aż wypływająca woda będzie czysta. Pamiętaj, aby nie zapomnieć o wyjęciu rury wodnej nagrzewnicy i spuszczeniu wody ze zbiornika na wodę w nagrzewnicy.
Wymiana nowego płynu
Po spuszczeniu wody przez około 1 godzinę dodać nowy środek przeciw zamarzaniu z rury wodnej zbiornika wody (chłodnicy). W ten sposób można szybko przedostać się środka przeciw zamarzaniu do zbiornika na wodę. Następnie dodaj kolejne wiadro płynu niezamarzającego do zbiornika płynu niezamarzającego, aż zbiornik będzie prawie pełny. Uruchom samochód na około 10 minut. W tym czasie z układu chłodzenia usunięto część powietrza i poziom płynu spadł. Następnie dodaj środek przeciw zamarzaniu i napełnij zbiornik do najwyższego znaku „MAXT”.