Jak CJ-4 15W/40 pozwala zaoszczędzić tysiące na naprawach

Czy Twój ciężki-samochód ciężarowy traci moc? Czy zauważyłeś rosnące zużycie paliwa? Być może wpatrujesz się w przerażającą kontrolkę na desce rozdzielczej: kontrolkę DPF (filtra cząstek stałych).

Dla menedżerów flot i-operatorów właścicieli zatkany filtr DPF to nie tylko irytacja,-to ogromny wydatek. Wymuszona regeneracja w centrum serwisowym kosztuje czas, a pełna wymiana DPF może kosztować tysiące dolarów. Ale co, jeśli rozwiązaniem tego kosztownego problemu nie jest nowa część, ale prosta zmiana w rutynowych czynnościach konserwacyjnych?

Winowajcą może być olej silnikowy. Oto powód przejścia na wysoką-jakośćCJ-4 15W/40olej do silników Diesla to najmądrzejsza inwestycja, jaką możesz poczynić, aby chronić swój portfel.

Aby zrozumieć, dlaczego filtr się zatyka, musisz zrozumieć „Popiół”.

Podczas gdy sadzę (węgiel) można spalić w procesie zwanym regeneracją, popiół nie. Popiół to niepalna pozostałość, która pozostaje po przedostaniu się oleju do komory spalania i spaleniu. Z biegiem czasu popiół ten gromadzi się w filtrze DPF, fizycznie blokując przepływ spalin.

Tradycyjne oleje często zawierają duże ilości siarki, fosforu i metali (takich jak cynk i wapń), aby zapewnić-ochronę przed zużyciem. Chociaż te dodatki są dobre dla silnika, są fatalne dla DPF, ponieważ zamieniają się w stały popiół.
 

To jest gdzieCJ-4 15W/40zmienia grę. Specyfikacja „CJ-4” opracowana przez Amerykański Instytut Naftowy (API) została opracowana specjalnie w celu rozwiązania tego problemu.

CJ-4oleje są formułami „niskopopiołowymi” (popiół siarczanowy, fosfor i siarka). Oznacza to, że zostały one zaprojektowane chemicznie w taki sposób, aby ograniczać ilość dodatków-tworzących popiół, bez utraty jakości smarowania.

UżywającCJ-4 15W/40oleju, drastycznie zmniejszasz tempo gromadzenia się popiołu w układzie wydechowym. Zasadniczo zatrzymujesz problem u źródła, a nie tylko leczysz objawy.

Chociaż ochrona DPF jest głównym tematem,CJ-4 15W/40olej przyczynia się do zdrowszych wyników finansowych na kilka innych sposobów:

• Wydłużone okresy między wymianami oleju:NowoczesnyCJ-4formuły mają doskonałą odporność na utlenianie i ścinanie. Oznacza to, że olej pozostaje stabilny przez dłuższy czas, co pozwala wydłużyć przebiegi między wymianami oleju. Mniej przestojów w sklepie oznacza więcej czasu w podróży i zarabiania pieniędzy.
• Zmniejszone zużycie silnika:Klasa lepkości „15W/40” zapewnia solidny film smarny. Chroni turbosprężarkę, tłoki i łożyska przed kontaktem metalu--z metalem, nawet przy wysokiej temperaturze i dużych obciążeniach. Dobrze-nasmarowany silnik to silnik, który działa dłużej.
• Zużycie paliwa:Zatkany filtr DPF zmusza silnik do cięższej pracy, aby wypchnąć spaliny, spalając więcej paliwa. Utrzymując układ wydechowy w czystościCJ-4 15W/40, utrzymujesz optymalne przeciwciśnienie, pomagając Twojej ciężarówce osiągnąć lepszą efektywność paliwową.

Nie czekaj, aż zapali się lampka ostrzegawcza. Jeśli prowadzisz nowoczesny pojazd z silnikiem Diesla (2010 lub nowszy), Twój silnik wymaga ochronyCJ-4 15W/40.

Nie chodzi tylko o wymianę oleju; chodzi o zachowanie wartości Twojego majątku. Unikaj rachunków za warsztat i dbaj o sprawne działanie swojej floty.