Kwalifikowany płyn hamulcowy ma kilka cech

1. Zapewnij elastyczne przenoszenie siły hamowania w warunkach wysokiej temperatury, bardzo niskich temperatur, dużych prędkości, mokrych i gorących warunków pracy;
2. Brak korozji metalowych i niemetalowych materiałów układu hamulcowego;
3. Może skutecznie smarować ruchome części układu hamulcowego i przedłużyć żywotność cylindra hamulcowego i skórzanego kubka.
Wymagania eksploatacyjne dla płynu hamulcowego są następujące:
1. Dobra właściwość lepkości i temperatury, niska temperatura zamarzania, dobra płynność w niskich temperaturach;
2. Wysoka temperatura wrzenia, brak blokowania powietrza w wysokiej temperaturze;
3. Niewielka zmiana jakości podczas użytkowania, nie powoduje korozji ani zniszczenia części metalowych i gumowych.
Silikonowy płyn hamulcowy
Tradycyjny płyn hamulcowy to hydrauliczny olej przekładniowy na bazie glikolu etylenowego. Największą słabością płynu hamulcowego na bazie glikolu etylenowego jest to, że łatwo wchłania wodę, obniżając w ten sposób jego temperaturę wrzenia. Podczas szybkiego hamowania wysoka temperatura wytwarzana przez hamulec powoduje wrzenie mieszaniny wody i glikolu etylenowego, co powoduje zatkanie powietrza i osłabienie magazynowania płynu hamulcowego. Dodatkowo płyn hamulcowy na bazie glikolu etylenowego po wchłonięciu wody będzie powodował korozję również powierzchni lakieru.
Ponieważ olej silikonowy charakteryzuje się doskonałą obojętnością chemiczną, hydrofobowością i odpornością na wysoką temperaturę, może skutecznie przezwyciężyć problemy związane z korozją, korkiem gazowym i tłumieniem podczas przechowywania powodowane przez płyn hamulcowy na bazie glikolu etylenowego.
Zalety silikonowego płynu hamulcowego
1. Oszczędzaj długoterminowe koszty konserwacji. Ponieważ olej silikonowy nie wchłania wody, może zapobiegać gromadzeniu się wilgoci lub korozji części metalowych przez utleniacze w wyniku rozpuszczania. Nieprzewodność oleju silikonowego nie powoduje korozji elektrolitycznej. Dlatego hydrauliczny układ hamulcowy nie wymaga większych napraw i wymiany części. Ponadto, ze względu na naturalną stabilność oleju silikonowego, nie trzeba go często aktualizować.
2. Układ hamulcowy działa bezpiecznie nawet w trudnych warunkach klimatycznych, takich jak wysokie temperatury wynoszące 288 stopni (550 stopni F) lub silne zimno wynoszące -40 stopni (-40 stopni F).
3. Przedłuż żywotność układu hamulcowego. Oprócz zapobiegania korozji części hydraulicznego układu hamulcowego, olej silikonowy może również pełnić rolę smarującą, zapobiegając zużyciu części metalowo-gumowych i metalowo-plastikowych.
4. Bezpieczna obsługa. Płyn hamulcowy na bazie oleju silikonowego jest w zasadzie nietoksyczny i nie wymaga specjalnych środków ostrożności. Długotrwałe przechowywanie nie powoduje pogorszenia właściwości fizycznych w wyniku absorpcji wody.
5. Dobra kompatybilność. Dodanie zwykłego poliolowego płynu hamulcowego do silikonowego płynu hamulcowego nie wpłynie na inne działanie. Dzięki temu w sytuacji awaryjnej oba rodzaje płynów mogą ze sobą współdziałać, jednak lepiej jest napełnić cały układ hamulcowy 100% olejem silikonowym.
6. Nie powoduje rowków ani plam na delikatnej powierzchni samochodu. W przeciwieństwie do poliolowego płynu hamulcowego, olej silikonowy nie uszkodzi powierzchni samochodu. W przypadku rozprysków lub wycieków podczas jazdy, można go łatwo wyczyścić.
7. Duża elastyczność projektowania. Silikonowy płyn hamulcowy dobrze dostosowuje się do wszystkich stopów, gum i tworzyw sztucznych; w ten sposób zapewnia dużą elastyczność w projektowaniu układu hamulcowego. Na przykład, ze względu na doskonałe właściwości dielektryczne silikonowego płynu hamulcowego, konstrukcję systemu sygnalizacji awarii hamulców i wskaźnika poziomu płynu można uprościć, umieszczając woltomierz w głównym cylindrze hydraulicznym.