Uwaga dotycząca oleju przekładniowego

Temperatura oleju przekładniowego w pojeździe podczas normalnej jazdy zwykle wynosi poniżej 135 stopni. Jednakże, gdy pojazd jest nadmiernie eksploatowany, na przykład podczas holowania przeciążonego pojazdu, lub gdy tryb napędu na cztery koła jest ustawiony na jazdę po śniegu lub tryb terenowy, temperatura oleju w skrzyni biegów może osiągnąć 135 stopni.
Gdy temperatura oleju w skrzyni biegów osiągnie 135 stopni, zainstalowany system ostrzegania o przegrzaniu oleju przekładniowego wyświetli jednocześnie komunikat „Oo 135c” (Uwaga: „Oo” oznacza „Przegrzanie oleju”) i zabrzmi sygnał ostrzegawczy. Celem ostrzeżenia jest aktywne przypomnienie użytkownikowi o konieczności zaparkowania samochodu, ustawienia biegu jałowego, zaciągnięcia hamulca ręcznego i utrzymywania silnika na biegu jałowym, tak aby obieg płynu znalazł się w trybie chłodzenia w celu szybkiego schłodzenia do czasu załączenia się sygnału alarmowego nie jest już wyświetlany. Ta operacja pozwoli uniknąć zagrożeń bezpieczeństwa spowodowanych ciągłym wzrostem temperatury oleju.
- Jeśli użytkownik nie podejmie działań podczas parkowania po otrzymaniu ostrzeżenia, system ostrzegający o przegrzaniu oleju przekładniowego będzie nadal emitował alarm, a właściwości smarne oleju przekładniowego będą słabnąć wraz ze wzrostem temperatury oleju. Gdy temperatura oleju osiągnie 143 stopnie, olej przekładniowy prawdopodobnie straci swoje właściwości smarne, co spowoduje nieprawidłowe działanie wewnętrznych elementów przekładni z powodu przegrzania spowodowanego tarciem.
Czas pomiędzy 135 stopniami, w których pojawia się ostrzeżenie, a 143 stopniami, w których olej przekładniowy traci swoje właściwości smarne, będzie się znacznie różnić w zależności od rzeczywistych warunków jazdy. Odstęp czasowy jest najkrótszy w najbardziej ekstremalnych warunkach. Na przykład, jeśli pojazd utknął w piasku przez dłuższy czas (20 minut) i koła obracają się powoli, odstęp czasu od ostrzeżenia do osiągnięcia temperatury oleju 143 stopni wynosi około 25 ~ 35 sekund. Jeśli użytkownik w dalszym ciągu nie podejmie skutecznych działań na czas, co spowoduje gwałtowny wzrost temperatury oleju przekładniowego do ponad 200 stopni, olej przekładniowy zacznie wrzeć, a nawet rozpryskiwać się. Jednakże przy prawidłowym użytkowaniu pojazdu bardzo trudno jest osiągnąć temperaturę oleju w skrzyni biegów ze 115 stopni do 135 stopni. O ile pojazd nie jest używany nielegalnie, na przykład nie używa silnika w strefie czerwonej linii przez długi czas, nieprawidłowo używa skrzyni rozdzielczej lub prowadzi inne pojazdy w niewłaściwy sposób, możliwe jest, że temperatura oleju będzie nadal rosła do 143 stopni i zdarzy się wypadek.