Klasyfikacja gatunku oleju

Klasyfikacja według lepkości
10W-40 to standardowa wartość lepkości SAE. Ta wartość lepkości wskazuje przede wszystkim, że ten olej silnikowy jest wielosezonowym olejem silnikowym. W oznacza ZIMĘ. Liczba przed W oznacza wydajność przepływu w niskiej temperaturze. Im mniejsza wartość, tym lepsza wydajność rozruchowa w niskiej temperaturze. Liczba po W oznacza stabilność oleju silnikowego w wysokiej temperaturze (tzn. możliwość rozcieńczenia). Im większa wartość, tym lepsza stabilność oleju silnikowego w wysokich temperaturach.
Olej do silników czterosuwowych:
Klasyfikacja stopnia lepkości oleju do silników czterosuwowych ma zastosowanie do klasyfikacji Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Motoryzacji i klasyfikacji SAE
Klasy oleju zimowego według klasyfikacji lepkości oleju smarowego SAE to: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, symbol W oznacza zimę, im mniejsza liczba przed W, tym mniejsza lepkość w niskiej temperaturze, lepszy przepływ w niskiej temperaturze i im niższa minimalna stosowana temperatura;
Klasy oleju letniego według klasyfikacji lepkości oleju smarowego SAE to: 20, 30, 40, 50, im większa liczba, tym większa lepkość i wyższa maksymalna stosowana temperatura;
SA Uniwersalne gatunki olejów zimowych i letnich w klasyfikacji lepkości oleju smarowego E to: 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-20 , 10 W-30, 10 W-40, 10 W-50, 15 W-20, 15 W-30, 15 W-40, 15 W-50, 20 W-20, 20 W-30, 20 W-40, 20 W-50. Im mniejsza liczba do użytku zimowego (im niższa minimalna obowiązująca temperatura), tym większa liczba do użytku letniego (im wyższa maksymalna stosowana temperatura) i tym większy mający zastosowanie zakres temperatur.
Olej do silników dwusuwowych:
Klasyfikacja lepkości oleju do silników dwusuwowych ma zastosowanie do klasyfikacji Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Motoryzacji i klasyfikacji SAE.
Istnieją dwie klasy lepkości oleju do silników benzynowych do dwusuwów, a mianowicie SAE20 i SAE30. Generalnie wybiera się SAE30. Jeśli jest to smarowanie oddzielne, stosowane w zimnych obszarach lub w silnikach dwusuwowych o bardzo lekkim obciążeniu, stosuje się SAE20.